1. Processos principais da fabricação de chapa metal
A fabricação de chapas de metal envolve corte, flexão, soldagem e outras operações em chapa metálica para criar as peças desejadas. Os principais processos podem ser divididos no seguinte:
1. Blanking: Cortando a chapa metal na forma desejada. Os métodos comuns incluem corte a laser (com precisão de ± 0,1 mm), estampagem (adequada para produção em massa) e corte de plasma (adequado para placas grossas). Por exemplo, as peças de chapa de chapas automotivas geralmente são cortadas usando lasers, com uma velocidade superior a 10 metros por minuto (fonte: Manual de tecnologia de fabricação de chapas metálicas).
2. Formação: formando a chapa em uma estrutura dimensional de três - através de processos como flexão e alongamento. Os freios da imprensa são os equipamentos de chave e os freios modernos da imprensa da CNC podem atingir uma precisão angular de ± 0,5 graus. As superfícies curvas complexas requerem hidroformagem, como no processamento da pele da aeronave.
3. Soldagem: juntando vários componentes em uma única peça. Os métodos comuns incluem soldagem à vista (responsável por 60% da indústria automotiva), soldagem do arco de argônio (usado para peças de aço inoxidável de precisão) e soldagem a laser (a largura da solda pode ser controlada em 0,2 mm).
4. Tratamento da superfície: melhorando a resistência à corrosão ou estética. Isso inclui revestimento por pulverização (espessura 50-100μm), eletroplatação (camada galvanizada aproximadamente 5-20μm) e anodização (comumente usada para ligas de alumínio).
Ii. Tecnologias estendidas e tendências da indústria
1. Atualizações de automação: As células de flexão robótica podem aumentar a eficiência da produção em 30%. Por exemplo, a série IRB 6700 da ABB pode operar 24/7.
2. Processamento composto: equipamentos integrados de corte e estampagem a laser (como o Trumpf Trupunch) podem reduzir o tempo de transferência de processos e os custos de mão -de -obra.
3. Fabricação verde: água - revestimentos solúveis substituem tintas tradicionais, reduzindo as emissões de VOC em 90% (os regulamentos da UE ELV exigem).